美国主要燃油、燃气管道运营商科洛尼尔管道运输公司（Colonial Pipeline） 5月7日受到黑客网络攻击关闭主要管道后，于12日重启运营。然而，此前输油管道的关闭导致美国东南部加油站前由于配送问题和恐慌性抢购排起了长队。民众疯狂地抢购和囤积汽油，耗尽了数千个加油站的供油。

民众恐慌引发汽油抢购热潮，全美油价上涨

科洛尼尔输油管道是美国最大的输油管道，为美国东海岸输送了约45%的燃油。5月7日，该管道遭到黑客的网络攻击，因此运营商关闭了输油管道以控制损失。该公司在12日晚间的一份声明中表示，“所有管道，包括那些一直人工运行的横向管道，都将恢复正常运行。”但该公司也表示，需要几天时间才能恢复正常输送。

美国现在尚不缺少汽油资源储备，但民众的恐慌几乎引发了汽油短缺。在东南部的一些州，由于担心管道正常运行前剩余汽油供不应求，人们急切地往汽车油箱里加油，导致美国东海岸许多加油站的汽油售罄。

为了抢油，紧张的司机们一直在排队加油，车辆长队能排满一条街，甚至有司机凌晨就开始在加油站前排队。同时，由于汽车油缸容量有限，部分民众使用了诸如垃圾袋、塑料袋、垃圾桶等容器来囤油。

据追踪美国实时燃油价格的技术公司Gasbuddy.com的数据显示，在北卡罗来纳州，65%的加油站没有燃油。在弗吉尼亚州，44%的加油站已经停运，而在南卡罗来纳州，则是16%。

美国东南部民众对燃油的哄抢也导致了全美油价上升。据美国汽车协会称，自2016年以来，美国汽油平均价格于12日首次突破每加仑3美元，达到了3.008美元。

为缓解压力，政府采取多项紧急措施应对

为了缓解美国东南部的燃油压力，美国采取了紧急措施来应对民众对燃油紧缺的恐慌，比如发表管道重启声明，以及协调、放松了燃油运输相关规定。

美国能源部长格兰霍姆(Jennifer Granholm)称，10日晚间大部分输油管道就已人工恢复运行，预计本周末之前科洛尼尔公司就将重启大部分管道运营。虽然管道需要几天时间来恢复运营，但她认为民众不必囤积汽油。

格兰霍姆说，“我要强调的是，既然疫情初期民众不需要囤积卫生纸，那么现在也不需要大量囤积汽油。我们有足够的汽油，只需要把它运输到正确的地方。”

除此之外，为了缓解短暂的燃油短缺，美国政府放宽了使用卡车、火车或轮船运输燃料的限制。环境保护署在紧急情况下取消了一些对燃料质量的要求。白宫表示，交通部现在允许依赖运输管道的州通过州际公路运输超重的汽油和其他燃料。交通部还放宽了一些劳动力要求，并征召铁路向内陆运送燃料。

此外，白宫正在考虑暂时放弃执行一项规定在美国港口之间运送货物的船只必须由美国人建造和驾驶的法律。但是截止12日，这些新规定并没有显著改善东南部囤积燃油的情况。

拜登签署行政令加强美国网络安全

黑客对科洛尼尔运输管道的攻击是迄今为止对美国能源基础设施发起的最大规模的网络攻击，此次燃油管道关闭导致的一系列问题引发了对美国关键基础设施脆弱性和网络安全风险的担忧。

美国总统拜登12日签署了一项行政命令，旨在加强美国在应对一系列成为新闻焦点的黑客事件时的网络安全防御，并强调了面对高科技间谍和犯罪分子时，美国的公共和私营部门显得非常脆弱。

该命令将要求所有联邦机构使用基本的网络安全措施，如多方综合认证，以及要求与联邦政府签订合同的软件制造商采用新的安全标准。拜登在他的行政命令中说，“联邦政府需要做出大胆的改变和重大投资，以保护那些支撑着美国生活方式的重要机构。”

此举出台之际，美国政府一直在努力应对黑客大规模入侵联邦机构和勒索软件攻击私营企业的事件，但其负责加强美国国防的团队中仍然存在一些漏洞。

拜登花了近三个月的时间才宣布其政府的高级网络职位提名，包括国家网络主管和国土安全部网络安全和基础设施安全局(DHS)局长。此外，拜登还未填补一系列重要的中层网络职位，包括司法部刑事司(Criminal Division)的负责人。